Flux RSS proposé par : www.turbo.fr
A quelques mois de sa retraite prévue pour cet automne et du remplacement par une troisième génération, l’actuel Peugeot 3008 (et son grand frère 5008) s’offre une ultime évolution avec l’arrivée d’une version hybride “légère” originale basée sur le 3 cylindres 1.2 Puretech. La nouveauté est moins anecdotique qu’on pourrait le croire : le moteur a été profondément retravaillé, en plus de l’électrification, et profite d’une nouvelle boite double embrayage 6 rapports. Cette refonte s’accompagne ainsi, sur le papier, d’une puissance en légère hausse (136 ch, soit 6 ch de gagnés) et d’un appétit annoncé en nette baisse (jusqu’à 2,5 l/100 de gagnés en cycle urbain !). Prometteur, d’autant que ce moteur est appelé à rapidement se généraliser sur le reste de la gamme (et de la famille Stellantis), à commencer par la compacte 308.
Il remplacerait avantageusement, en principe, le Puretech que nous connaissons bien en rectifiant les griefs qui revenaient souvent (fonctionnement rugueux, sobriété pas si exemplaire). Les photos de notre essai, en attendant le verdict… à la pompe, surtout.
Votre Machine tour à jantes numérique sur le site web de Jantes Industrie – Tour à jantes V300.