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Lancé sur le marché en 2019, le Volkswagen T-Cross se refait une beauté avec un restylage de mi-carrière. Sous des apparences subtiles, ce crossover voit sa longueur augmentée de 27 mm et atteindre 4135 mm, offrant ainsi davantage d’espace à bord.
Les amateurs d’attention aux détails auront remarqué les touches apportées à la calandre et au bouclier avant, qui intègrent de nouveaux feux antibrouillard. Les phares à LED sont de série sur les versions de base, mais c’est avec les phares Matrix LED IQ.Light, réservés à la version haut de gamme baptisée Style, que la magie opère. À l’arrière, le design des feux a également été repensé, tandis qu’un insert couleur argent vient rehausser le bas du bouclier, ajoutant une touche de raffinement.
Volkswagen annonce fièrement trois nouveaux modèles de jantes ainsi qu’une palette de couleurs élargie, comprenant des teintes remarquables telles que le Grape Yellow, le Clear Blue Metallic et le Kings Red Metallic.
À l’intérieur, les versions d’entrée de gamme bénéficient d’un écran central de 8 pouces, tandis que les versions Style et R-Line se voient gratifiées d’un écran plus spacieux de 10 pouces. Écoutant attentivement les retours de ses clients, Volkswagen a ajouté des commandes tactiles rétroéclairées pour la climatisation, offrant ainsi une expérience de conduite encore plus intuitive. En termes de volume de chargement, le coffre peut accueillir de 385 à 455 litres, avec la possibilité de faire coulisser la banquette arrière sur 140 mm. Et pour les besoins plus conséquents, il suffit d’abaisser les sièges arrière pour atteindre un impressionnant volume de chargement de 1281 litres.
Côté motorisation, le T-Cross restylé sera disponible avec des moteurs à essence. Le premier choix se porte sur le moteur trois cylindres 1.0 TSI, offrant une puissance de 95 ch ou 116 ch, selon vos préférences. Pour une dose supplémentaire de puissance, les clients pourront opter pour le moteur quatre cylindres 1.5 TSI de 150 ch, offrant une conduite plus dynamique. Dans cette configuration, la boîte DSG 7 rapports est proposée de série. Quant à la version la moins puissante, le 1.0 TSI de 95 ch, elle ne peut être associée qu’à la boîte manuelle à six rapports.
Le Volkswagen T-Cross restylé sera disponible dès le début de l’année 2024. Les prix n’ont pas encore été annoncés, mais ils devraient rester compétitifs, ne s’éloignant que légèrement des 25 490 euros demandés pour la version de base actuellement sur le marché.
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