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Bien qu’elle ne soit plus produite depuis un certain temps, la Ferrari Enzo continue de susciter l’admiration des passionnés et des collectionneurs qui sont prêts à débourser des millions d’euros pour mettre la main sur l’un des 400 exemplaires encore existants.
Avec plus de 20 ans au compteur, il est évident que le design de cette beauté automobile, bien qu’époustouflant à l’époque, n’est plus tout à fait dans l’air du temps. C’est là qu’intervient l’entreprise japonaise iDing Power, qui s’est fixée pour mission de donner un coup de jeune à cette supercar tout en optimisant ses performances.
Le génie d’iDing Power réside dans sa capacité à moderniser le modèle de base sans le dénaturer, au contraire, en le sublimant avec des touches subtiles qui font toute la différence. Une fois préparée, cette Enzo devenue F-07 semble presque être l’ancêtre légitime de l’actuelle Ferrari Daytona SP3.
La société explique fièrement que l’avant a été doté d’un capot redessiné et d’une calandre réinventée, arborant un aileron en forme d’aile inspiré de l’univers de la Formule 1. À l’arrière, la sortie d’air du bouclier est agrémentée d’ailettes et d’une calandre intégrant deux canules d’échappement, tandis que les feux ont conservé leur allure distinctive.
Mais ce n’est pas tout ! Vous ne manquerez pas de remarquer que les rétroviseurs d’origine ont été remplacés par des caméras sophistiquées. L’image est retransmise à l’intérieur de la voiture, permettant ainsi au conducteur de surveiller son environnement tout en améliorant l’aérodynamisme de ce bolide hors du commun. Enfin, cette F-07 est équipée de jantes en magnésium forgé de 20 pouces, ne pesant que 11,20 kg à l’avant et 12,88 kg à l’arrière, pour une agilité ultime.
Bien sûr, vous vous doutez bien que le moteur V12 n’a pas été laissé tel quel. iDing Power a débuté en augmentant sa cylindrée de 5998 cm³ à 6298 cm³. Toutes les pièces mobiles, des pistons aux bielles en passant par les soupapes, ont été allégées avec soin. De plus, le taux de compression a été augmenté, et toutes les conduites d’huile et d’eau ont fait l’objet d’un polissage minutieux. Enfin, le système d’admission et le collecteur d’échappement ont été remplacés pour des performances optimales.
Grâce à ces modifications, la F-07 délivre désormais une puissance époustouflante de 708 chevaux à 8000 tours par minute, avec un couple maximal de 660 Nm à 5400 tours par minute. Une attention particulière a également été portée aux amortisseurs d’origine et aux ressorts. iDing Power explique fièrement que la F-07 offre désormais une maniabilité exceptionnelle et une sensation de conduite d’une souplesse incomparable.
Ce projet ambitieux a été entamé il y a maintenant 10 ans, et bien qu’il ne soit pas encore tout à fait terminé, il est clair que la passion et le dévouement de l’équipe iDing Power sont sans limites. Quelques problèmes de refroidissement subsistent, mais soyez assurés que la société s’attelle à les résoudre avec toute sa détermination.
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