En même temps que ses 75 ans de Porsche dévoile un tout nouveau concept nommé Mission X. Une hypercar 100% électrique censée être la digne descendante des 959, Carrera GT et 918 Spyder. Son cahier des charges est simple : elle veut être la meilleure sur le Nürburgring.
1983, 2003, 2013… et 2023. On l’avait senti venir et elle est bel et bien là. 10 ans après la Porsche 918 Spyder, qui arrivait elle-même 10 ans après la Carrera GT, c’est la Mission X qui débarque. Pour le moment, il ne s’agit que d’un concept, au moins le temps de savoir si cette auto au look très moderne plait aux potentiels clients. Esthétiquement, cette hypercar affiche un véritable design de pistarde, voire de voiture de course. Pas de pare-brise traditionnel, mais une sorte de cockpit, très arrondi, un peu comme sur la 963 qui a couru au Mans ce weekend.
Lire aussi : Anniversaire Porsche, des bougies et des chevaux
Et pour cause, ce style n’y est pas pour rien : elle veut battre le record du tour de la Nordschleife sur le Nürburgring pour une voiture de série. Pour y arriver, son cahier des charges est bien chargé. Porsche n’annonce pas de données techniques, mais simplement qu’ils veulent atteindre un rapport poids puissance de 1 ch pour 1 kg. Rien que ça. Autre détail, son aérodynamique a été travaillé pour lui offrir un appui plus de deux fois supérieur à celui de la 911 GT3 RS de dernière génération qui est déjà une référence en la matière.{{_DYNINFEED_BLOCK_}}
Découverte d’un OVNI
C’est en région parisienne que nous sommes allés la découvrir, pour la première fois en vrai. Et elle nous impressionne. Bien plus qu’en photos. Autre avantage, nous avons pu la comparer directement avec ses prédécesseurs que sont la 918 Spyder, la Carrera GT et la 959. On apprend aussi que sa nouvelle technologie 900 V devrait lui permettre de recharger deux fois plus vite que la Porsche Taycan, qui est déjà actuellement l’une des autos qui charge le plus rapidement du marché.
1983, 2003, 2013… et 2023. On l’avait senti venir et elle est bel et bien là. 10 ans après la Porsche 918 Spyder, qui arrivait elle-même 10 ans après la Carrera GT, c’est la Mission X qui débarque. Pour le moment, il ne s’agit que d’un concept, au moins le temps de savoir si cette auto au look très moderne plait aux potentiels clients. Esthétiquement, cette hypercar affiche un véritable design de pistarde, voire de voiture de course. Pas de pare-brise traditionnel, mais une sorte de cockpit, très arrondi, un peu comme sur la 963 qui a couru au Mans ce weekend.
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